用普通万用表测电动车电池，确实可以看出电压是不是异常，但有几点需要注意：

电池容量衰减≠电压不正常

电池老化后，主要表现是容量下降(能存的电量少)，并不是电压立刻异常。

举例：一块额定 48V 的锂电池，充满时还是会在 54V 左右(不同型号略有差别)，放完电也还是降到 42V 左右。万用表量的结果大概率还是“正常范围”。

什么时候电压才会异常

单体电芯损坏：比如有一节坏掉，整组电池电压会明显比正常低。

内阻过大：用万用表静态测电压看不出来，但一旦带负载(比如开电动车跑起来)，电压会迅速掉得很厉害。

万用表能做的简单检测

充满电后测电压：看看是否达到标称充满电压(如 48V 电池 ≈ 54V，60V 电池 ≈ 67V)。

使用中测电压：骑车时(或者开电动车灯、喇叭等负载)，电压如果掉得很快、比正常低很多，就说明电池内阻大，健康度差。